Hệ thống phun xăng tự động hóa có tên gọi khác là FI (Fuel Injection) và bộ độ hoà khí đều phải có những ưu điểm yếu riêng của mình. Hệ thống phun xăng năng lượng điện tử thì tiết kiệm ngân sách xăng trong khi đó bộ chế hoà khí lại có ngân sách rẻ dễ dàng sửa chữa. Vậy bên nào đang có điểm mạnh vượt trội hơn. Hãy thuộc tham khảo nội dung bài viết Future 125 phiên bạn dạng chế hoà khí và phiên bản FI của chúng tôi.

Bạn đang xem: Đánh giá future 125

Cùng tham khảo:

1. Độ nhạy lúc khởi cồn xe

Về độ nhạy khi khởi động, với các chiếc xe máy được trang bị bộ độ hoà khí sẽ cạnh tranh khởi động xe rộng khi gặp điều kiện ánh nắng mặt trời thấp. Vị nhiên liệu trong xe phụ thuộc vào thành xi lanh rồi ngưng tụ lại và hệ thống bướm gió vẫn ở trạng thái các thành phần hỗn hợp nghèo. Cho nên để khởi rượu cồn xe, nên làm ấm động cơ trước thì hệ thống bướm gió mới chuyển động trở lại bình thường. Từ bây giờ máy bắt đầu chạy xuất sắc hơn được.


*

Cấu chế tạo ra và cơ chế hoạt động vui chơi của bộ chế hoà khí


Tham khảo dịch vụ, cung cấp, cấp dưỡng thiết bị điện Haky: https://thietbidienhaky.com/

Với hệ thống phun xăng điện tử thì khác, chế độ hoạt động của chúng vẫn thực hiện việc xuất sắc ngay cả trong đk nhiệt độ thấp. Động cơ không phải làm nóng hệ thống bướm gió. Bạn chỉ cần cắm chiếc chìa khóa vào ổ, xoay khóa xe rồi khởi cồn máy là có thể khởi đi xe cộ một giải pháp nhẹ nhàng.


*

Future phiên phiên bản phun xăng năng lượng điện tử


Nói phổ biến về độ nhạy khi khởi đụng xe, hệ thống phun xăng tự động hóa đã đi trước một điểm. Ví dụ nhận xét Future 125 phiên phiên bản chế hoà khí thì sẽ khởi đụng mất thời gian nhiều, còn Future Fi sẽ thuận lợi nhanh nệm hơn.

2. So sánh về lượng tiêu hao nhiên liệu

Với phiên bạn dạng chế hoà khí sẽ làm tốn nhiên liệu hơn phiên phiên bản FI hơi nhiều. Như vẫn nói sinh sống trên, phiên bạn dạng chế hoà khí phải mất một lượng nhiên liệu để gia công nóng đụng cơ. Sản xuất đó là sự vận động hoàn toàn nhờ vào cơ học của bộ chế hoà khí mà hiệu suất sử dụng nguyên nhiên liệu cũng rẻ nên sẽ không còn tiết kiệm xăng được.


*

Cấu tạo hệ thống phun xăng năng lượng điện tử


Hệ thống phun xăng điện tử với bộ điều khiển ECU rất có thể cung cấp xác suất hòa trộn giữa xăng với không khí một biện pháp tối ưu nhất.Vì vậy sẽ vừa tiết kiệm xăng vừa sử dụng nhiên liệu một giải pháp hiệu quả. Nhưng lại rất có thể đi mặt đường dài mới bắt buộc đổ xăng nữa.

Xem thêm:

Ví dụ xe cộ Future 125 – phiên bạn dạng chế trung khí sẽ tiêu hao nhiên liệu rộng Future FI. Theo lý thuyết phiên bạn dạng hệ thống phun xăng điện tử điện tử sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng hơn 7,6% đối với Future 125 phiên bản chế hòa khí.

3. So sánh về độ dễ dãi khi bảo trì, sửa chữa

Có thể tiện lợi nhận thấy, phiên bản chế hòa khí với kết cấu cơ học đơn giản của bản thân sẽ tiện lợi sửa trị hơn. Các bạn sẽ không đề xuất đến thợ chuyên nghiệp để sửa chữa thay thế mà chỉ cần những dụng cụ dễ dàng và đơn giản của tín đồ đi xe máy cũng rất có thể xử lý được. 


*

Cơ chế hoạt động vui chơi của hệ thống phun xăng điện tử


Hệ thống phun xăng tự động với cấu tạo phức tạp, độ chính xác cao nếu bong tróc sẽ yêu cầu thợ chuyên nghiệp hóa can thiệp vào. Không thể sửa chữa thay thế bằng số đông dụng cụ dễ dàng được. Vị vậy các bạn sẽ phải vứt ra một trong những tiền kha khá cho mỗi lần thay thế hỏng hóc.

4. đối chiếu về giá chỉ xe

So sánh phiên bản chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử FI về ngân sách chi tiêu rất 1-1 giản. Từ những điểm bên trên cũng hoàn toàn có thể biết hệ thống phun xăng tự động sẽ có giá cao hơn bộ chế hòa khí, dẫn mang đến giá xe cũng cao hơn.

Ví dụ xe cộ Honda Future 125. Cùng với Future phiên phiên bản chế hòa khí có giá 25.500.000 VNĐ, còn Future 125 FI (vành nan hoa) có mức giá 29.990.000. Giá chỉ giữa nhì phiên bản chênh lệch tương đối nhiều.


*

Phiên phiên bản FI sẽ sở hữu giá cao hơn bản chế hòa khí


Trên đây là bài viết so sánh phiên bản chế hòa khí và phun xăng điện tử điện tử FI hoàn toàn có thể bạn quan tâm. Hy vọng rằng bài viết mang thông tin hữu ích đến chúng ta đọc.