Như họ cũng vẫn biết, loại Yamaha Exciter 150 được Yamaha Việt Nam tung ra vào thời điểm cuối năm vừa qua. Dẫu vậy sau thời gian đến tay người tiêu dùng đã phát hiện nay ra mọi lỗi phát hiện ban đầu. Lỗi lớn nhất có vẻ chính là Lỗi Côn.

Bạn đang xem: Thay ty côn exciter 150

Lỗi côn cùng với triệu chứng thường thấy đó đó là chạy trong thời hạn ngắn, được xem ODO và đk đường xá đi lại từng ngày (đường càng đông cùng kẹt xe cộ thì chứng trạng này xảy ra xấu hơn), căng điều chỉnh tay côn thường xuyên đến nấc ốc bên dưới lốc nồi (bên mâm lửa) tăng không còn mức ốc nhưng vẫn còn đấy độ rơ những trên tay côn.
*
Yamaha Exciter 150 được khẳng định là Lỗi Côn, nguyên nhân đúng mực nằm làm việc ty côn.​
thời hạn vừa qua khí fan tiêu dùng báo cáo lên công ty Yamaha Việt Nam, cho tới bây giờ vẫn chưa tồn tại câu vấn đáp nào thỏa đáng cho người dùng. Bởi đó, người dùng hay những "lò" sẽ phải chấp nhận "tự thân vận động" nhằm tìm ra vì sao Lỗi này.

Xem thêm: Cách Rao Bán Nhà Trên Mạng Hiệu Quả, Cách Viết Và Đăng Tin Mua Bán Nhà Đất Trên Mạng

Lỗi thiết yếu về Ty Côn nằm ở vị trí cây ty Côn (nằm thân lốc máy), do gia công có phần kém unique nên triệu chứng này trở đề nghị xấu hơn khi sử dụng thời gian dài. Điển hình đã có không ít chiếc Exciter 150 sau thời điểm tháo ra đã thấy rất cụ thể Cây Ty đã biết thành mòn và khuyết đi sau thời gian ngắn hoạt động ở khoảng chừng dưới 15.000 km.
*
Cây Ty côn theo xe cộ Exciter 150 phía bên trái ngày cùng, 2 cây sót lại của Exciter 150 bắt đầu zin cùng của Exciter 135.​
bí quyết "Fix" lỗi này như sau: - giải pháp Fix cây ty zin theo xe, khi toá ra cây ty côn "chắc chắn" có khả năng sẽ bị mòn cho nên vì thế phải cắt bỏ phần "kém hóa học lượng" này đi, tiếp đến đi tiện năng lượng điện với gia công bằng chất liệu cứng cùng với độ nhiều năm tương ứng với cùng 1 cây mới. - giải pháp Fix tự cây ty của Exciter 135. Giải pháp này dễ dàng lại hiệu quả, cài đặt cái khác với gắn vào tuy thế khó ở phần cây ty côn bắt đầu của Ex 135 không còn bán sinh sống hãng, nếu bao gồm thì cũng phải đặt hàng. Về mặt cơ bản hoạt đụng thì trang bị Exciter 150 và Exciter 135 tương đương nhau chỉ tăng phân khối lên 150 phân khối với có hệ thống Fi tuy vậy trên thật tế 2 dòng động cơ này trọn vẹn khác nhau từng bỏ ra tiết, có một số bộ phận nhỏ dại trong chi tiết máy tương tự nhau điển hình nổi bật là Ty Côn. lưu ý: đây chỉ nên bài share của khôn xiết nhiều anh em chạy Exciter 150 gặp phải Lỗi Côn với đã tìm thấy được nguyên nhân, trên khoanh vùng TP.HCM đã có hơn 30 chiếc Exciter 150 FIX theo 2 phương pháp này và họ đang cảm nhận những đổi khác thất thường mặc dù là nhỏ trên khối động cơ này. Bọn họ cũng cùng tư tưởng của đại nhiều phần người áp dụng Exciter 150 khi ném ra số tiền rộng nửa 100 triệu đồng nước ta để chọn xe mình thích, nhưng chạm chán lỗi này, không ý "GATO" như không ít người dân vẫn bình luận.
*

congtyketoanhanoi.edu.vn
*

Yamaha ZR Evolution trở phải đầy thừa dị cùng với cây pô Carbon Titan
Yamaha ZR Evolution là một trong những mẫu xe pháo 2 thì 50cc download sức hút to gan mẽ hoàn toàn không đại bại kém Honda Dio, dẫu vậy tiếc nỗ lực số fan biết cho tới nó lại...